자동차 운행 중 감속을 하게되면 소음이 발생하시나요? 저와 같은 문제를 겪고 계시다면 제 사례를 참고하세요. 차량정비에 도움이 될 수도 있습니다. 자동차 감속소음 해결방법에 대해 알려드리겠습니다.
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감속소음 발생
겨울이 되자 자동차 감속 시 ‘끼릭끼릭’ 소리가 발생하였습니다. 인터넷 검색결과, 겨울철엔 고무 부싱이 경화되어 소음이 발생 할 수 있다고 하여 정비를 미루었습니다.
일상운행을 하며 감속소음의 발생위치를 조사하였고, 조수석 바퀴 쪽에서 소음이 발생하는 것으로 확인되었습니다.
겨울이 지나도 감속소음 발생 지속되어 자택에서 가까운 공임나라 지점을 방문하여 정밀점검 Plus 정비로 점검받았습니다.
점검결과 전면 어퍼암 내부의 부싱과 차량 전후방 활대링크(트레일링암) 내부 부싱이 약간 찢어진 것으로 진단받았습니다.
아래 음성파일은 감속소음이 발생 당시의 소음양상입니다. 처음부분과 9초부분에 감속소음을 들으실 수 있습니다.
블루핸즈 차량정비
증상 발생 초기에는 감속소음 크기가 미미하여 인지가 되지 않을 정도였으나, 운행을 하면 할 수록 점점 소리가 커졌습니다.
이를 지체했다가는 큰 사고로 이어질 수 있다는 불안감에, 블루핸즈 차량정비 서비스를 요청하러 자택에서 가까운 지점에 방문하였습니다.
정비사님께서는 시운전을 해보시고, 리프트에 차량을 올려 전반적으로 살펴보시고 진단을 내려주셨습니다.
점검결과
정비사님께서 말씀하시길 “점검결과 전반적인 하체 상태는 좋습니다. 그러나 조수석 어퍼암 부싱이 찢어져 마찰로 인해 소리가 발생하고 있습니다.” 라고 하시면서 문제가 있는 부분의 사진을 촬영해주셨습니다.
빨간색 동그라미 안쪽을 보면 동그란 고무부싱이 있는데, 이 부분이 지금 찢어져서 다른 부품과 간섭을 일으킨다고 하셨습니다.
위 사진은 제 자동차(그랜저TG)의 어퍼암 신품 사진입니다. 오른쪽 어퍼암을 보선 쇠막대기에 동그란 고무부싱이 꽂혀있는데 이 부분이 문제라고 하신 것 같습니다.
다른 차종의 어퍼암도 검색하본결과 대부분 이것과 비슷하게 생겼습니다.
정비사님께서 “현재 상태로 봤을때는 해당 부분을 수리해야 합니다. 수리는 부품교체로 시행됩니다.일반적으로 양쪽 어퍼암을 동시에 교체합니다. 수리비용은 18만원 정도 나올 것 같습니다” 라고 말씀하셨습니다.
수리결과
다행히도 정비소에는 신품 부품이 준비되어 있어 부품 입고를 기다릴 필요 없이 즉시 수리할 수 있었습니다.
타 차량 수리대기열로 인해 수리가 완료되기까지 약 3시간 정도 소요되었습니다.
3시간 후 수리가 완료되었고, 정비사님으로부터 수리결과 연락을 받고 정비소로 찾아갔습니다.
정비사님께서 “어퍼암을 교체한 후 시험 운전을 해보니 이제는 어떠한 소리도 나지 않습니다. 수리가 잘 되었습니다.” 라고 말씀하셨습니다.
수리비를 지불하고 차량을 인도받아 감속소음 테스트를 진행해봤는데, 어떠한 이상 소리도 들리지 않았습니다.
수리이력
